Februar
1968 |
Am 10.
Februar 1968 ist Baubeginn für die 700 Meter lange Stromkaje
des Container-Terminals Bremerhaven. |
April
1971 |
Am
23. April 1971 wird das Containerkreuz Bremerhaven , der größte
Containerhafen der Bundesrepublik in Betrieb genommen mit dem
ersten Liegeplatz an der Stromkaje. |
September
1971 |
Am
14.Sep. 1971 Einweihung des 2. Liegeplatzes am Bremerhavener Containerkreuz
durch den Präsidenten des Bremer Senats, Bürgermeister
Koschnik. |
1972 |
Fertigstellung
des Container-Terminals mit 1000 Meter Stromkaje. |
Februar
1978 |
Baubeginn
für die südliche Erweiterung des Terminals. |
August
1979 |
Einweihung der Süderweiterung durch Senator Oswald Brinkmann,
Gerhard Baier (BLG) mit Bremens legendärem damals 92jährigen
Nachkriegs-Bürgermeister, Wilhelm Kaisen. |
August
1980 |
Am 1. August erhält der Container-Terminal Bremerhaven den Namen " Wilhelm Kaisen ". |
August
1980 |
Baubeginn
der Norderweiterung des Container-Terminals Bremerhaven ( CT II, 630m Kaje mit 650000 m³ Aufstell- und Verkehrsfläche. |
August
1983 |
Am
19. August 1983 wird die Norderweiterung ( CT II ) eingeweiht und der Container-Terminal " Wilhelm Kaisen" in Bremerhaven verfügt jetzt über die größte Container-umschlagsanlage des Kontinents mit einer Gesamtlänge von etwa 2,3 km. |
Oktober
1994 |
Baubeginn
von Container-Terminal (CT) III. |
1996 |
Auf
dem Areal von CT III werden die ersten Flächen befestigt
und genutzt. |
Juli
1997 |
Am
11. Juli 1997 übergab Senator Uwe Beckmeyer den ersten der
beiden Liegeplätze am neuen Bremerhavener Container-Terminal
III an die Hafenwirtschaft. |
Dezember
1997 |
Einweihung des Container-Terminals III und ist auf ganzer Länge
betriebsbereit. |
Januar
1999 |
Der
Bund hat die Außenweser-Fahrrinne vertieft. Größte
Containerschiffe können den Terminal "Wilhelm Kaisen"
jetzt weitgehend tideunabhängig erreichen. |
Dezember
2000 |
Die
ersten vier von acht georderten Super Post Panmax-Containerbrücken
aus China (Hersteller: ZPMC) erreichen den Bremerhavener Terminal.
Ihre Ausleger überspannen 23 Containerreihen auf der Wasserseite.
Mit den neuen Brücken lassen sich in Zukunft Mega-Carrier
mit Stellkapazitäten für 10.000 TEU und mehr bedienen. |
Oktober
2001 |
Container-Terminal
IIIa: Senator Josef Hattig nimmt den ersten Rammschlag vor (1.10.2001)
. Bis Herbst 2003 soll die Stromkaje um weitere 340 Meter verlängert
werden. |
November
2003 |
Die
Erweiterung CT IIIa wird eingeweiht.
Um dem wachsenden Bedarf des Marktes zu begegnen, war die Stromkaje
in den vergangenen Jahren um 340 auf insgesamt 3237
Meter Länge gestreckt worden. CT IIIa erweitert die
Stromkaje auf eine nutzbare Länge von etwa 3050 Metern. Der zehnte Liegeplatz - Projekt Container-Terminal IIIa - wurde dem Hafenbetreiber North Sea Terminal Bremerhaven (NTB) am 7. November 2003 übergeben.
Die maximale Kapazität des gesamten Terminals beträgt
jährlich ca. 3,4 Millionen TEU |
November
2004 |
Container-Terminal 4: Am 12.11.2004 nimmt Senator Dr. Gloystein den ersten Rammschlag vor. |
20. Oktober 2006 |
Knapp drei Jahre nach Baubeginn wurde heute in Bremerhaven der erste Schiffsliegeplatz am neuen Containerterminal in Betrieb genommen. Bis Mitte 2008 sollen nach offiziellen Angaben drei weitere Liegeplätze folgen. Insgesamt lässt das Land Bremen die Stromkaje derzeit für rund 500 Millionen Euro verlängern und entsprechende Umschlagsflächen bauen. Die Kapazität soll sich dadurch auf rund acht Millionen Standardcontainer pro Jahr verdoppeln.
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Bis 2007 / 2008 |
soll die Stromkaje
um weitere 4 Liegeplätze (1681 Meter) erweitert werden. Die
Stromkaje hat dann eine Länge von 4918 Meter.
Die ersten zwei Liegeplätze mit einer Kajenlänge von
866 Metern soll bis Sommer 2006 an die Nutzer übergeben werden. |
12. Sep. 2008 |
Container-Terminal 4 in Bremerhaven feierlich eingeweiht. Größe der neuen Hafenfläche etwa 100 Hektar. |
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Info über Wilhelm Kaisen  |
Container-Terminal " Wilhelm Kaisen "
